‘เลือกชีวิต’ ลอยเหนือซิดนีย์: กฎหมายว่าอย่างไรเกี่ยวกับการเขียนท้องฟ้าทางการเมือง?

'เลือกชีวิต' ลอยเหนือซิดนีย์: กฎหมายว่าอย่างไรเกี่ยวกับการเขียนท้องฟ้าทางการเมือง?

เครื่องบินเล็กลำหนึ่งบินวนผ่านท้องฟ้าซิดนีย์อันเงียบสงบและไม่มีเมฆในวันนี้ พ่นพาราฟินเหลวที่อุ่นเครื่องยนต์ออกจากไอเสีย ทำให้เกิดร่องรอยพองตัว ในขณะที่ผู้คนทั่วทั้งเมืองเฝ้ามองจากบาร์บนชั้นดาดฟ้า ผ้าขนหนูชายหาด หรือหน้าต่างสำนักงาน เครื่องบินก็เขียนคำว่า “ช่วยชีวิตเด็กที่ยังไม่เกิด” “เลือกชีวิต” และไม้กางเขนบนท้องฟ้า ข้อความดังกล่าวพร้อมกับอีกข้อความในวันอาทิตย์ ที่ระบุว่า “เลือกชีวิต” ได้รับหน้าที่จากผู้สนับสนุนชีวิตท่ามกลางข้อกฎหมายที่กำลังถกเถียงกัน

เพื่อลบการทำแท้งออกจากประมวลกฎหมายอาญาของรัฐนิวเซาท์เวลส์

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่มีการเขียนข้อความทางการเมืองแบบอนุรักษ์นิยมไปทั่วท้องฟ้าในเมือง ชาวซิดนีย์หลายคนจะนึกถึงเหตุการณ์ที่คล้ายกันนี้ในปี 2560 เมื่อฝ่ายตรงข้ามของร่างกฎหมายความเท่าเทียมในการแต่งงานเขียนข้อความว่า “โหวตโน” กลางอากาศโดยใช้เงินที่มาจากฝูงชนจากแคมเปญ GoFundMe

จากนั้นผู้สนับสนุนความเท่าเทียมในการแต่งงานจึงระดมทุนของตนเองเพื่อส่งข้อความตอบโต้ แต่นักบินเขียนบนท้องฟ้าเพียงคนเดียวในซิดนีย์ปฏิเสธที่จะวาด นักรณรงค์แทนที่จะใช้เงินจ้างเฮลิคอปเตอร์ ลากธงสีรุ้งยาว 10 เมตรข้ามขอบฟ้าที่หาดบอนได

เมื่อโดเมนของการโฆษณาเกินจริงและการขอแต่งงานที่น่ารัก ดูเหมือนว่าท้องฟ้าในเมืองของเรากำลังกลายเป็นสมรภูมิของพรรคพวกมากขึ้นเรื่อยๆ

ดังนั้นกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการใช้ท้องฟ้าเพื่อจุดประสงค์ทางการเมืองคืออะไร? การต่อสู้เพื่อสิทธิในการพูดบนท้องฟ้าเกิดขึ้นก่อนทั้งสื่อสังคมออนไลน์และเทคโนโลยีโดรน เกือบ 20 ปีที่แล้วในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ เมืองฮันติงตันบีชพยายามออกกฎหมายเพื่อห้ามเครื่องบินลากภาพกราฟิกบนแบนเนอร์ของทารกที่ถูกทำแท้งเหนือชายหาด ในที่สุด เมืองก็เลิกพยายามเพราะกลัวถูกฟ้องร้อง

ในออสเตรเลีย รูปแบบส่วนใหญ่ของการส่งข้อความสาธารณะ เช่น โทรทัศน์ วิทยุ และโฆษณาบนบิลบอร์ดได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด ข้อความจะต้องได้รับการตรวจสอบและอนุมัติโดย Australian Communications and Media Authority อย่างไรก็ตาม หลังจากที่มีข้อความ “vote no” ปรากฏขึ้นในซิดนีย์ ทางการก็ได้ข้อสรุปว่าการตรวจสอบการเขียนบนท้องฟ้าทาง

การเมืองนั้นไม่สามารถทำได้ โดยจัดอยู่ในประเภทเดียวกับกราฟิตี

เนื่องจากธรรมชาติของการเขียนบนท้องฟ้า การปฏิบัติตามกรอบการอนุญาตจะไม่สามารถทำได้ […] ด้วยเหตุนี้ มาตรา 321D ของพระราชบัญญัติการเลือกตั้งจึงไม่มีผลใช้บังคับเกี่ยวกับเรื่องการเลือกตั้ง หากเนื้อหานั้นเป็นส่วนหนึ่งของการสื่อสารที่เป็นกราฟฟิตีหรือการเขียนบนท้องฟ้า

แน่นอนว่าความแตกต่างคือกราฟฟิตีนั้นผิดกฎหมาย ไม่เคยมีใครถูกดำเนินคดีในข้อหาเขียนข้อความก้าวร้าวหรือกล่าวสุนทรพจน์ทางการเมือง แม้ว่ากองทัพเรือสหรัฐฯ จะถูกบังคับให้ออกคำขอโทษต่อสาธารณะในปี 2560 หลังจากนักบินคนหนึ่งของพวกเขาดึงจู๋ยักษ์ขึ้นบนท้องฟ้าเหนือรัฐวอชิงตันระหว่างการฝึกซ้อม

กล่าวโดยสรุปคือ คุณมีอิสระที่จะเขียนอะไรก็ได้บนท้องฟ้าพอๆ กับที่คุณโพสต์บนอินเทอร์เน็ต ตราบใดที่คุณมีเครื่องบินหรือนักบินที่เต็มใจถ่ายทอดข้อความของคุณ

มีระเบียบเล็กน้อยใน ‘บรรยากาศทั่วไป’ ของเรา

บริษัท Skywriting กำลังเห็นการเติบโตของธุรกิจด้วยเหตุผลสองประการ ประการแรก ในยุคของ Instagram ข้อความชั่วคราวทางร่างกายสามารถคงอยู่ได้ในอาณาจักรเสมือน

ในปี 2558 คำว่า ‘Shut down Manus’ ถูกเขียนขึ้นบนท้องฟ้าเหนือย่านธุรกิจในซิดนีย์ ดีน ลูวินส์

นี่เป็นบทเรียนที่นักเขียนกราฟฟิตีได้เรียนรู้ตั้งแต่เนิ่นๆ แม้ว่าผลงานชิ้นหนึ่งจะถูก “ขัด” โดยเจ้าหน้าที่ การมีอยู่ของมันบนอินเทอร์เน็ตจะยังคงอยู่ ทำให้ความพยายามนั้นคุ้มค่ากับความเสี่ยงสำหรับนักเขียนที่หวังว่าจะมีคนสังเกตเห็น

ในบริบทของการเขียนบนท้องฟ้าซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายหลายพันดอลลาร์ มรดกเสมือนเป็นตัวกำหนดค่าใช้จ่าย

เหตุผลที่สองสำหรับความสนใจในการเขียนท้องฟ้าคือมีกฎระเบียบน้อยมากเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในสิ่งที่ Adam Fish นักวิจัยแห่งมหาวิทยาลัย NSW และฉันเรียกว่า”บรรยากาศร่วม” ของเรา ซึ่งหมายถึงพื้นที่เหนือเมืองของเราที่มีเที่ยวบิน เล่นว่าว บอลลูน นักกระโดดร่ม นักเขียนท้องฟ้า และโดรนบินหึ่ง

กฎหมายเกี่ยวกับการแทรกแซงบรรยากาศดังกล่าวนั้นไม่ชัดเจนและยากที่ จะบังคับใช้ ดังที่เราเห็นเมื่อปีที่แล้วเมื่อผู้โดยสารหลายหมื่นคนที่สนามบินแกตวิคในลอนดอนถูกโดรนอันธพาลสองสามตัวขัดขวาง

การผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีใหม่ๆ และกิจกรรมทางการเมืองที่มีการสู้รบมากขึ้น อาจนำไปสู่บรรยากาศเมืองที่จำกัดและถูกควบคุมมากขึ้นเหนือศีรษะของเราในอนาคต ซึ่ง Jeremy Cramptonนักภูมิศาสตร์ได้อธิบายว่าเป็น “สิ่งปิดล้อม” ของชีวิตเมืองในแนวดิ่ง

ในการวิจัยจากปีที่แล้ว Karen Anderson นักภูมิศาสตร์เชิงกายภาพและฉันแนะนำว่าตัวกระตุ้นสำหรับการเพิ่มกฎระเบียบน่าจะเป็นการใช้โดรนในเชิงพาณิชย์มากกว่านักกิจกรรม เหตุผลนี้ง่ายมาก บริษัทเช่น Amazon ที่ต้องการใช้น่านฟ้าสำหรับธุรกิจโดรนเชิงพาณิชย์มีอำนาจมากกว่าในการล็อบบี้รัฐบาล

สล็อตเว็บตรง100 / ดูหนังฟรี / 50รับ100